‌電梯行業(yè)通過內置驅動器技術，如永磁同步無齒輪曳引機和變頻調速技術，顯著降低電梯能耗，實現了節(jié)能減排的目標‌。以下是對這一策略與實踐的詳細分析：

首先，內置驅動器技術的核心在于采用高效電機。電梯電機是能源消耗的主要部分，因此，采用高效電機是降低能耗的關鍵。永磁同步無齒輪曳引機作為一種高效電機，相比傳統異步電機，能效提高了20%以上‌12。這種電機通過優(yōu)化電能與機械能的轉換過程，實現了能源的高效利用，從而顯著降低了電梯運行過程中的能耗。

其次，變頻調速技術是內置驅動器技術中的另一項重要策略。這項技術能夠根據電梯的實際負載和運行狀態(tài)調整電機轉速，避免在輕載或空載時以高功率運行，從而顯著減少不必要的能源浪費‌12。實驗證明，與傳統的固定頻率驅動相比，變頻驅動技術能節(jié)省20%以上的電能，是電梯節(jié)能降耗中的核心技術之一‌3。

此外，能量回饋系統也是內置驅動器技術中不可或缺的一部分。在電梯下行或減速過程中，該系統能夠將電機產生的電能反饋回電網，實現能源的再利用‌12。這種技術不僅降低了電梯的能耗，還提高了電能的利用率，進一步增強了電梯行業(yè)的節(jié)能減排效果。

除了上述技術策略外，內置驅動器技術還結合了智能調度與群控系統，通過收集乘客需求、樓層分布等實時數據，自動優(yōu)化電梯的運行策略和停靠樓層‌12。這種智能調度方式有效減少了電梯的空載運行和無效等待時間，提高了電梯的運行效率，從而進一步降低了能耗‌3。

綜上所述，電梯行業(yè)通過內置驅動器技術，包括采用高效電機、變頻調速技術、能量回饋系統以及智能調度與群控系統，實現了電梯能耗的顯著降低，為節(jié)能減排做出了積極貢獻。這些策略與實踐不僅響應了國家節(jié)能減排的政策導向，也推動了電梯行業(yè)的綠色發(fā)展與可持續(xù)進步。